A ciclovia da Via Expressa Sul recebeu um novo sistema de iluminação em LED no trecho de 4,3 quilômetros entre o Túnel Antonieta de Barros e o Trevo da Seta. As antigas luminárias foram substituídas por equipamentos de menor consumo. A economia de energia é estimada em 40%, mesmo com o aumento da iluminação no trajeto. O projeto também buscou reduzir sombras e pontos escuros. A fiação subterrânea e as proteções instaladas nos postes foram adotadas para dificultar furtos e atos de vandalismo.
